出来杉計画

週末は吉野チェンソーアートスクールで忙しくしてたんですが、参加者の人がstihlのバッテリーチェンソーを持ってきてまして。

持った感じは電動の割に結構重いです。
それと言うのも、連続で35分使えると言うバッテリーが重い。
ただしそこはさすがのstihl。
このバッテリーは腰に付けてコードでチェンソーとつなぐ事もできるというので、そうするとかなり軽い電動工具となります。

試し切りもさせてもらったのですが、こいつがよく切れるのよ。
回転スピードとかレスポンスはこれまでの電気チェンソーとあまり変わらないように思うんで、違いはやっぱり刃（ピコマイクロ3）かなと。

惜しむらくはこれのカービングバーがないこと。
これでカービングバーがあったら、カービング用電気チェンソーとして最高なのに、高いけど。

電気チェンソーは左手の持ち手がカービング用には使いづらいのが多くて。
僕の使っている新ダイワ（A-101。スプロケ自作）も、stihlのMSE140も持ちづらい。
これならエンジンチェンソーと変わらない形状なので、使いやすいんだよね。

ピコマイクロ3と同じ幅のチェンがオレゴンにもあるけど（90SG）、これはピッチが広いんだよね。
切れ味はピコマイクロ3の方が良さそう。

このチェン（とバー）をゼノアの「こがる」に付けている人がいるけれど、いい切れ味だもの。（youtubeで探してね！）

このチェンとバーを手に入れて、手持ちのチェンソーと付け替えて遊んでみたい気がするな〜。
バッテリーチェンソーは高くてとても手が出ません。。。
（予備バッテリーも必要だし。。）

こんばんは！

今日は、電気チェンソーの話題を。

僕が「森林の仕事ガイダンスin大阪」で電気チェンソーによるカービングの実演をしたのはもう皆さんご存知ですよね。
その時、初日に使ったのが
「スチールの MSE 140 C-BQカービング仕様」と「新ダイワのA101のカービング仕様」でした。

僕が電気チェンソーによるカービングの実演に苦慮しているという情報を聞きつけた吉野チェンソーアート倶楽部の仲間が「新ダイワのA131」をカービング仕様にして二日目の実演に間に合うように駆けつけてくれたんです！

んで、なんとか苦労しつつもそれなりに実演をこなしたというわけです。

僕の実演を観て気づいた人もいたと思うのですが、チェンの回転スピードが遅いためカービングバーでもキックバックを起こしてしまうんですね。
まあ、これはバーの当て方を気をつければよいのですが、ちょっと研究不足でした。

んで、いま電気チェンソーでカービングするために吉野チェンソーアート倶楽部事務局の吉野資材センターさんと一緒にいろいろ試しているのですが、ここで全国のカーバーさん、カーバー予備軍さんにお尋ねします。
　　電気チェンソーでカービングしたい！
という人はどれくらいいるのでしょうか？

もし、一定数あるようでしたら、倶楽部の方で電気チェンソーカービング仕様を作ってみようかなと思ってるんですよ。
決定版みたいなヤツを。
んで、もちろん欲しい方がいたら購入してもらっちゃおうかな〜なんてね！

というわけで、電気チェンソーでカービングしたい人はぜひメールかコメント下さい！！

〜〜電気チェンソーでのカービングについての参考サイト〜〜
○おすすめチェーンソー
○ウッドマンカーバーのブログ

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今日で３３歳になったでき杉です、こんばんは。

さて今日は、昨日写真がダメで書けなかった電気チェンソーの話題です。
これがそれ！
中身はこんな感じ。
改造部分はスプロケットです。
最初はがついてたんですが、これだと２５APチェンに合わないんですね。これは歯車部分だけをスプロケットから切り落としたものです。
なので、これを２５AP用の歯車に交換してスプロケット本体に溶接しました。
これでチェンはバッチリ！

あとはカービングバーをチェンソーにはめ込む部分（なんか変だな）のボルトがちょっと大きかったので、そこを削りました。
一目瞭然とはこのことでしょう！

まだ実際にカービングはしていないのですが、なかなかいい感じに仕上がりました。
明日試しにカービングしてみたいと思います。
インプレはまた明日！

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