出来杉計画

ご無沙汰してます！ホントにそうですよね、ホイール式ロングリーチハーベスタとホイール式フォワーダ主流の国や地域では、他の車両系や手伐りの地域と比べて労災死亡率・発生率が極端に低いそうです、ほぼゼロの地域も・・・。今まではホイール式は大型のものが多く、日本の作業路の規格にはそぐわないモノが多かったのですが、最近ではサンポとかが２㍍規格の道でも使える小型ホイール式のハーベスタを出したりしてるので、そのへんからも意識改革する必要があるかもしれませんね！日吉町にあるようなので、機会があったら見学に行きたいと思っています。
保育から林産に移ってまたイロイロと問題点を感じています、問題に思うことそれだけでも、意識改革のきっかけだと思うので、そういった現場の声をどんどん大きくすることも必要かと思います。
まずは、お手本となれるように、気を引き締めて精進したいと思います。

林さん、ご無沙汰しております！

16号によると確かにチェンソー作業の少ないところでは事故が少ないのですが、オーストリアは日本と地形的に似ておりチェンソーで伐倒しているにもかかわらず死亡災害発生率が全く違うんです。
オーストリアもホイール式かもですが。

問題意識があるからこそ、それを解決しようと新しいものが生まれてくるわけで、さすが林さんです！
お互い安全第一でがんばりましょ〜

全然関係ないんですけど、広告の95ＴＸＬってなに？？
自分はそっちのほうに興味あるんですけど、私がおかしいの？(ﾟ▽ﾟ*)

gotoさん、95TXLは95TXLですよ〜

ガイドバーの設計から見直したというオレゴンの自信作のようですよ。
95vpxもいいチェンだったのに、それをさらに向上させてきたという。

モニターテストの結果が16号に掲載されてます。
テスターは何と長野の浅井さんですよ〜

うわ～ 見つかってしまった～。

95TXL なかなか良かったですよ。ガイドバーのゲージ内に
おが粉の堆積が大幅に減少し、油膜切れが大幅に改善していると思います。モニターのため、通常の丸ヤスリを使用していましたが、次はダブルベベルや3コーナーを使って試してみたいですね。もうすぐ 在庫分(95VPX)が底をつくので、95TXLに更新予定です。

そりゃあ見つかりますよ〜、てかこのコメントを見つけたのもスゴイっす。

僕はチェンの中で95シリーズが一番好きなんですよ。
使っている排気量のサイズだと一番しっくりきます。
ピッチが広いと目立ては楽だけど、滑らかさに欠けるので。

でも今はスチールの3/8をメインにしているのでリールで持ってる95vpxは当分なくならないですね。
TXLを試す頃にはまた新しくなってるかも。汗