出来杉計画

２か月ほど倉庫にホッタラカシのチェーンソーを
久しぶりに山で使おうとしたら
チェーンブレーキがかかったように動かない！！！と　騒いでいた仲間を私は知ってます。
あれ　きっとバイオオイルのせいだろうなーと　なんとなく思いました。だってオイルに漬けたら動いたから。
それと　その時にゴキブリが中からでてきたんですよ。これも　たぶんバイオのせい？？　山で放り出されたゴキブリ君もびっくりしただろうけど、持ち主も　びっくりして大騒ぎしてましたね。

私はチェンソーがギシギシする原因が分かりました。
いつも植物オイルを使っているのですがアルボを薄めて使ってみたのですが薄めだったか、チェーンが乾き気味で止まったり突っかかりぎみでオイル穴からオイルが出ていないのか
いろいろ調べたのですがオイルは出ていました。
　ある時、そのチェーンソーで茶の木を根から刈り取る作業
をしていて少し締め直し、して使ったらチェーンが切れました。
原因はスプロケットの山にチェーンがスムースに乗らず突っかかりが有りました。
　チェーンをよく調べたところ駒の繋ぎジョイントが磨耗して少しづつ減っていました。１個１個でも重なると大きな伸びがあることがチェーンを伸ばして見て始めて発見したのでした。

アハﾊ・・・　知りませんよ
　
出来杉計画みたいなメジャーなブログに取り上げられて、どうしましょ・・・（＾＾；

次世代オイル？は以前から電動チェンソーでは使ってたけど、粘度が低いのでエンジンチェンソーで使うのは躊躇してたんですが、アルボみたいなシャブシャブでも使えるのなら大丈夫なんじゃないのか　と思って恐る恐る使ってみたら全然オッケーでしたね。

カービングのように短いバーなら十分に用をなすのでは？

まぁなんでございます。
変り者がまたけったいな事やっとるで！　ぐらいに思っていただいておく方がよろしいかと・・

無宿さん、ありがとうございます。

オイルに付けて動いたのであれば、僕のいう今回のヤツとは違う感じです。
僕のは何をやってもダメなので、つまり摩耗してしまってるんですね。
バイオだから摩耗するのか、空ぶかしか、その両方だったりするかもです。

ゴキブリ！は、これは間違いなくバイオのせいですね！
僕の知り合いはオイル缶にネズミが入ってましたよ！
林業用のモノレールの潤滑油にもバイオを使っていたら、モノレールのオイルタンクをネズミにかじられてダメになってしまったなんて話を和歌山で聞いた事があります。
まあ、それだけ自然なものなんでしょうけれど。。。

ガンチャさん、こんばんは。
つまりコマの摩耗が原因という事ですね。
無宿さんへの返事でも書きましたが、この摩耗はバイオだからか、空ぶかしが原因なのか？
バイオでもブランドによって中身はだいぶ違うみたいですしね〜。
この当たりもしっかり研究が必要そうです。

某先生さま、どうも失礼しました(^-^;
次世代オイルは、チェンソーアートが広まった初期の頃使ってる人が結構いたような？
もともと鉱物油を使っていた人たちが高いバイオっていうのは抵抗あったみたいで。
とりあえず、１台短いバーを付けているもので試してみようと思います！
これからどんどん寒くなるしちょうどいいかも！

僕らはこの症状を「関節炎」と呼びます。（笑）
「こがる」を使用してバンバン裾枝払いをしている時になりました。
でき杉さんと共通する条件は
１、バイオオイル
２、カービングバー
３、２５APチェン
４、空ぶかし（軽負荷使用）
でしょうか？
Rの小さいカービングバーで（先端の摩擦が大）、サイドリンクが薄く小さい２５APチェンを使い、サラサラオイルで高速回転。
結果、サイドリンクは急激に磨耗しバリができ、ドライブリンクに干渉する。で、関節炎。というのが、僕の想像です。

カービングをする人はカービングバーを使うしかないから、オイルを変えるかチェンを変えるかしかないのかな？
でき杉さんは冬もなります？ならばオイルの硬さだけじゃないかも。
ちなみに僕らがバイオを使った理由は顔面がオイルだらけになるからでした。鉱物油は舐めたくない。サラダ油いいかも・・・。（笑）

オバタさん、ありがと〜。
ITMでオバタさんと話さなかったらオレはチェンはこういうものだと思い込んでたかもしれなかったからさ。

やっぱり「関節炎」は複合的な理由でなるのかな〜。
サイドリンクがすり減ってるだけじゃ、こうはならないんだよね。
いま関節炎になりかけのチェンがあるので、こいつをちょっと研究してみます。
なんか違いが分かったらまた報告します！

あと、冬になるか夏になるかはよくわからないです。
この前ギシギシになって、ほかしたのは春先だったなあ。

>ちなみに僕らがバイオを使った理由は顔面がオイルだらけになるからでした。鉱物油は舐めたくない。サラダ油いいかも・・・。（笑）

サラダ油じゃなくて「次世代」ですね！（笑）

　アラスカンMkIIIで６０ｃｍ径桜などの板挽きをやるとき、スチール０６６のバーのアタマと本体を二人掛かりで操作してます。
　アタマを受け持つほうの仕事が　このマニュアル・オイラーで、豊年サラダ油をちょろちょろとバーにたらしながら板挽きバーのバランスをとってます。
　電気チェンソーで内蔵オイラーの無い機種って結構ありますよね。
　でも、消費期限がまだ切れてないよーなサラダ油使うのって、ちょっと贅沢なんぢゃ～ないかな　なんて思ったりしてますけど（＾＾）

　ジャジャジャ～ン！おくれて登場おコンバンワ
チェンの「たわみテスト」と「垂らしテスト」は行われました？
・たわみテスト＿＿＿「南京玉すだれ」みたいに、一端をもって真一文字に横にする。チェックするところ：均一なたわみになっているか（どこかきつく曲がっていたら×）新品に比べ極端にたわんでいないか。
・垂らしテスト＿＿＿ぐしゃっとまとめて、一端を持って吊るす。チェックするところ：真っ直ぐにならずに“くの字”に折れ曲がっている箇所がないか。（何回か行う）

　で、ギシギシするなら、垂らしテストで異常が見つからないでしょうか。渋い箇所が多々存在するのではないかと予測しています。
チェンが伸びると、スプロケとの噛み合いが悪くなるのでガチガチしますが（テンションが強いと、より顕著）ギシギシはしませんよね～。
サイドリンク（タイストラップ）が摩滅しても、スプロケに乗っているのは主にドライブリンクですから、これは関係ないと思われますし・・・

　オバタさんのバリ干渉説は正解かも知れませんね。あるいは、切れたバリや金属粉がリベット～リンク間に噛み込んだとか・・・
あるいは、リベットかリンクが錆びたとか・・・
　Ｙ社のオイルを使ってますが、関節炎になった事はありませんねー、私。そうじゃない、マイ・マシン。

　てんぷら油を２スト・オイル代わりに、バイクに使った人も居ます。本当です。私はその場に居合わせなかったので、後から聞いたのですが、やたらに匂う（臭う？）ものの走行可能らしいです。!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

月光仮免さん、yamaさん、どうも！
お返事たいへ〜ん遅くなりましてすみません！

アラスカンでの板挽きってでかい木の時はそうやってやるんですね〜。
知りませんでした。
やっぱり抵抗を減らす事って大事なんですね。

次世代オイル「豊年」は確かに新品をそのまま使うのはもったいないかも。
て考えてみると、チェンオイルって贅沢ですね〜。

yamaさんのテスト、チェンが関節炎になったらやってみます。
僕はもうこういうものだと思ってて、あまり真剣に考えた事がなかったんですよ。
今度からちゃんと観察してみます。

バイオオイルは僕も基本はヤナセで、あと京都のメーカーのオイルやアルボをその時々に使ってました。
鉱物油とバイオは多分混ぜてないと思うけど、オイルのブレンドが原因なんて線もあるかもです。

とりあえず、もうちょっと経過を見てみます！